2023-cü ildə EV sənayesi, Tesla’nın Model Y ilə, ilk dəfə Tesla’nın Model Y, dünyanın ən çox satılan vasitəsinin başlığını iddia etmək üçün Toyota RAV4-ə çıxan. Növbəti il bu tendensiyanı davam etdirərkən, bu, adi krossover SUV-nin 2024-cü ildə tacının yenidən başladığı üçün bu, belə deyildi.
Model Y, həqiqətən, bütün kateqoriyalar üzrə 2023-cü ildə dünyada ən populyar vasitə idi. TESLA, RAV4-ni təxminən 150.000 ədəd olan RAV4-ə satan 1,2 milyon ədəd satdı, bu da əhəmiyyətli bir marj. Bununla birlikdə, 2024-cü il Amerika EV Maker üçün daha çətin olduğu ortaya çıxır, Model Y satışında və nəticədə Toyota’ya qayıdan tacın azalması ilə nəticələndi.
- Darıxmayın: Volvo EX40 Elektrik SUV İcmalı
Model Y satışının azaldığı bildirildiyi zaman RAV4 satışları artır
2024-cü il üçün marj, çox minimal görünür, Jato Dynamics ‘analitikindən Toyota RAV4’nin təxminən 2000 ədəd modelini ortaya qoyduğunu vurğuladı. Firma, müxtəlif mənbələrdən, o cümlədən satıcı dərnəkləri və milli statistik ofislər də daxil olmaqla məlumatların təhlil edilməsindən əldə olunan dəqiq satış rəqəmləri üçün tanınır.
Minuscule fərqindən asılı olmayaraq, 2024-cü ildə satılan cəmi RAV4-lərin 2023-cü ildəki 11% artdığı bildirildi. Bu rəqəm SUV-in adi, hibrid və plagin variantlarını birləşdirir. Bu vaxt Tesla Model Y, əvvəlki illə müqayisədə 2024-cü ildə satışda 3% azalma görüldüyünü bildirdi.
Jato Dynamics ‘Chart, Toyota RAV4 2024-cü ildə ən çox satılan nəqliyyat vasitəsi olduğunu göstərir. / © Instagram / U / Cəzmin və Felipe Munoz
Xüsusilə ABŞ hər iki yolsuzluq üçün ən böyük bazardır. 474,193 ədəd RAV4-nin sərbəst ölkədəki RAV-ı 9% artımla qeyd olunduğu bildirildi. Bunun əksinə olaraq, Tesla’nın 2023-cü illə müqayisədə 8% daha aşağı bir rəqəmin 372,613 ədəd hissəsi satıldığı bildirildi.
Niyə Tesla daha az elektrikli maşın satır?
Bir çox analitik, satış rəqəmlərində bildirilən enişləri əlaqələndirir Tesla’nın baş direktoru Tesla’nın CEO, Elon Musk’ın qarşılaşdığı və tənqid, xüsusən də seçki zamanı prezident Donald Trump üçün vokal dəstəyi və yeni rəhbərliyin ilk aylarında.
Bununla birlikdə, istehlakçıların bir çox ölkədə laggrukturu, hətta elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sahibliyinin uzun müddətdə daha ucuz xərcləri gətirmədiyi və hətta qavrayışın olmaması səbəbindən istehlakçıların hələ də EVS-ləri tamamilə qəbul etməməsi arqumentləri də var.
Tesla, 2025-ci ildə, bir fasiləsiz dizayn və daha uzun məsafəni təklif edən 2025-ci ildə yenilənmiş modeli işə saldı. / © tesla
Eyni zamanda, Toyota kimi bəzi böyük karmakerlərin, istehlakçıları birbaşa təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçməyə məcbur etməkdənsə, plug-in və plug olmayan hibridlərə çox sərmayə qoyduğu görünür.
Bu, yalnız başlıqlarla qarşılaşdığı bildirilən Tesla deyil. Başqa bir əsas EV istehsalçısı, həm Çində, həm də qlobal bazarlarda daha yavaş böyümə və sərt rəqabət ilə üzləşir.
2025-ci il üçün dünyagörüşü, Müşkündə özünü Trump-dan uzaqlaşdırdığı bildirildi. Bununla birlikdə, bu il istifadəyə verilən təzələnən model y, tendensiyanı tərsinə kömək edə bilər. Toyota’nın yeni bir RAV4 yazılması üçün yazıldığında, tam mövcudluğu yalnız 2026-cı ildə başlayacağı gözlənilir, bu da Tesla’nın EV təkliflərini daha yaxşı mövqedə olmasına icazə verə bilər.
Adi və hibrid evlərin populyarlığı haqqında düşüncələriniz nələrdir? Düşünürsən ki, yenə də onu bir ev dövrünə zəng etməkdən hələ uzun bir yol qət edirik? Cavablarınızı şərhlərdə eşitmək istərdik.
Via: Avtomobil mütəxəssisi
Mənbə:
İnstagram / u / u / felipemunoz
