Heç vaxt ittiham olunmaması üçün bir qatar? Elmi fantastika kimi səslənənlər Avstraliyada reallığa çevrilir. Mədənçıxarma şirkəti tərəfindən sonsuzluq qatarısı Fortescue, ilk test qaçışını 16 kilometr məsafəni qət etdi. Gələcəkdə bütün donanmada ildə 82 milyon litr dizelin təxminən 82 milyon litri qazılacağı və mövcud dizel lokomotivlərindən daha ucuz olması gözlənilir.
Gradients və bərpası ilə enerji istehsalı
Avstraliyanın yük qatarları, dəmir filizi, uzaq minadan yüzlərlə kilometr məsafədən sahildəki limanlara qədər və ümumiyyətlə heç bir yerüstü xətti olmadan bunu edir. Sonsuzluq qatarı bu topoqrafiyadan istifadə edir: Yolda, tam yüklənmiş qatar, batareyaları bərpa etməklə, yəni əyləc zamanı enerji bərpa etməklə batareyaları doldurmaq üçün kifayət qədər elektrik enerjisi istehsal edir. Mədənə qayıdış səfəri boş vaqonlarla həyata keçirilir və enerji əhəmiyyətli dərəcədə aşağı tələb olunur.
ForteScue görə, qatar işinə ehtiyac duyduğundan daha çox enerji yaradır. Xarici şarj infrastrukturu tələb olunmur. Gələcəkdə artıq enerji hətta digər tətbiqlər üçün də istifadə edilə bilər.
Almaniyada istifadə olunmayacaq
Avstraliyada, 54 dizel lokomotivinin bütün donanması 2030-cu ilə qədər sonsuzluq qatarları ilə əvəz olunmalıdır. Qısa müddətdə mümkündür, çünki heç bir şarj infrastrukturu və ya enerji istehsalı sistemlərinin qurulması lazım deyil. Bununla birlikdə, anlayışa görə, Almaniyaya çətin ki, Almaniyaya verilir: lazımlı gradients çatışmır və bərpa yolu ilə qazanan enerji kifayət deyil.
Ancaq bu anda Almaniyada dəmir yolu şəbəkəsinin təxminən 62 faizi elektrik verilişidir. Mövcud marşrutlarda nisbət daha da yüksəkdir. Nəticədə, bu ölkədə daha çox hibrid lokomotiv istifadə olunur ki, bu da yerüstü xətləri olan elektrikli hissələrə işləyən və yalnız elektrikli hissələrdə batareya və ya dizel əməliyyatına keçid.
Mənbə:
Elti
